发动机最怕进什么东西
1、发动机最怕进入颗粒状杂质，因为这可能导致发动机提前报废，后果十分严重。另外，发动机也害怕进水，因为水在高温时会迅速蒸发，导致气缸内压力急剧上升，从而损害发动机，严重的话甚至可能导致发动机熄火，无法启动。
2、发动机是汽车的核心部件，对于汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性具有重要影响。然而，发动机最怕进颗粒状杂质和进水。进颗粒状杂质会导致发动机提前报废，严重的情况下，发动机甚至会因为进水而熄火无法启动。
3、汽油：汽油会破坏机油的粘性（润滑性），使其变得像水一样，从而导致发动机的缸环严重磨损，且修理时难以检测到。小钢珠：在摩托车发动机中放入几个小钢珠，只要发动机运转，就会损坏里面的齿轮，进而导致发动机损坏。因此，我们应该避免将这些物品放入摩托车发动机中，以确保其正常运行。
4、防冻液进入柴油机的原因有密封失效、冲缸、汽缸盖开裂、腐蚀或者气蚀，柴油机里混进了防冻液危害非常大，发动机怕进水，但是研究数据显示，防冻液进入发动机后造成的磨损相当于水的10倍，体现在以下几个方面： 防冻液进入发动机后混入机油里，只需0.4%的含量就会导致机油流动不畅，滤芯堵塞，油泥和沉淀物增加。
5、玉柴发动机及发电机组最怕进气门积碳、汽油泵失灵、发动机高温这三个方面问题。进气门积碳：长期使用后，玉柴发动机进气门会积累碳，导致机器性能下降，油耗增高。解决方式是定期清洁进气系统，使用清洁剂清洗其中的油污和积碳。
6、加盐，发动机加盐容易导致润滑系统堵塞而损坏了发动机，油管堵塞，上不了机油，没有压力就导致烧缸，另外加盐对铝制件容易腐蚀，大部分发动机都是铝制的，加上一些轴瓦也是铝制品。但是这种缺德的事不提昌的。发动机是车辆的心脏，是车辆最重要的部分，所以要特别注意发动机的使用并且要及时做好发动机的保养。
现在柴油里添加了什么东西非常轻
水。柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物，柴油发动机最怕混进一些水和杂质，会导致变得很轻，容易堵住喷油嘴，而且因为水比油轻，在柴油中掺水，很难发现，并且如果时间一长产生的杂质堵塞油路，导致车辆无法启动，过多的水分析出则会导致油路金属部件（如油泵轴承）锈蚀，加速损坏。
含蜡量更低。10号柴油是一种轻质石油产品，是复杂烃类混合物，由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化过程生产的柴油馏分调配而成。其成分比0号柴油的含蜡量更低，变稠的温度也更低，可以在最低气温负5摄氏度以上正常使用。10号柴油的凝点是负10摄氏度，而0号柴油的凝点是0摄氏度。
以下是具体介绍：可溶的水：不可溶的最常见的就是水水比油轻在柴油中掺水很难发现科学的讲如果技术达标柴油掺水反而可以降低污染但没有经过技术处理的就会不一样少量的会积存在油箱底部一旦水位超过油泵入口会导致油泵、汽油滤清器、喷油嘴甚至发动机的加速损坏。
总的芳香烃含量为109%，其中包括单环芳烃9%，烷基苯56%，以及茚，萘衍生物34%。多环芳香烃占19%，具体包括茚类0.37%，萘类58%，苊烯类41%，三环芳烃0.43%。此外，柴油中还含有胶质0.40%。
柴油车最怕油里放什么?
柴油车最怕油里放的是汽油。因为柴油车和汽油车的燃油系统不同，柴油车的燃油系统需要高压柴油泵提供高压柴油，而汽油的点火特性和燃烧特性与柴油不同，如果将汽油加入柴油车的油箱中，会导致发动机出现燃烧异常，严重时可能会损坏柴油车的发动机。汽油还会导致柴油车喷油嘴、燃油泵等部件的损坏，增加维修成本。
柴油发动机里面放烟丝，就容易坏。车子如果用了不好的机油、变质或比较脏的机油会失去润滑作用。由于使用很久后的机油中也会混有金属碎屑，这也会导致发动机内部的机械磨损加大，严重时可能造成发动机内部零件断裂损坏。安全隐患：国标柴油的密度范围为0.810－0.855，在此范围内的柴油均可正常使用。
一般的柴油汽车都没问题，但是不太适合电喷车和汽车。还有需要注意如下几点：柴油里可以加一点甲醇的，但是加了以后动力就差了；而且加多了等车完全热起来的时还会出现气阻，严重点可能熄火；汽油车还是建议加汽油，这样对车好，寿命也长。
柴油油箱里放什么最坑人？答案是汽油。虽然汽油和柴油都是汽车前进的“血液”，但将汽油加入柴油车中会对车辆造成严重损害，特别是发动机。因此，加油时一定要注意，避免犯这种错误。如果不幸发生了柴油车加错汽油的情况，千万不要启动车辆。
柴油最怕混进啥
你好才有车，最怕混进去水或者其他杂质，这样容易堵塞喷油嘴。
柴油车最怕油里放的是汽油。因为柴油车和汽油车的燃油系统不同，柴油车的燃油系统需要高压柴油泵提供高压柴油，而汽油的点火特性和燃烧特性与柴油不同，如果将汽油加入柴油车的油箱中，会导致发动机出现燃烧异常，严重时可能会损坏柴油车的发动机。
水。柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物，柴油发动机最怕混进一些水和杂质，会导致变得很轻，容易堵住喷油嘴，而且因为水比油轻，在柴油中掺水，很难发现，并且如果时间一长产生的杂质堵塞油路，导致车辆无法启动，过多的水分析出则会导致油路金属部件（如油泵轴承）锈蚀，加速损坏。
防冻液进入柴油机的原因有密封失效、冲缸、汽缸盖开裂、腐蚀或者气蚀，柴油机里混进了防冻液危害非常大，发动机怕进水，但是研究数据显示，防冻液进入发动机后造成的磨损相当于水的10倍，体现在以下几个方面： 防冻液进入发动机后混入机油里，只需0.4%的含量就会导致机油流动不畅，滤芯堵塞，油泥和沉淀物增加。
其次、从微观化学层面来说就是有亲水官能团的有机物，酒精应该也可以乳化柴油，不过可能效果不太好，采用和柴油碳原子数量接近的有机酸盐或者醇效果应该最好，如高级脂肪酸及其金属盐类（14~20个碳原子的羧酸或羧酸钠）。
