油价的根据什么变动
1、油价随时变动的原因主要有以下几点：供求关系影响：油价的变动受到市场供求关系的直接影响。当全球石油供应充足时，油价相对稳定或较低；而当石油供应紧张时，如受到自然灾害、政治动荡或产能限制等因素影响，油价会上涨。不同地区的供求差异也会导致油价有所区别。
2、供求关系变化：油价调整通常是由于市场上石油供求关系的变化所致。当全球石油供应量大于需求量时，油价往往会下降；相反，当需求量超过供应量时，油价会上升。供需关系是影响油价最直接的因素。生产成本变动：石油的开采、加工、运输等过程需要投入大量的人力、物力和财力。
3、油价变动的依据主要包括以下几点：市场供需关系：油价与市场供求关系紧密相连。当全球石油供应量小于需求量时，油价上涨；反之，供应过剩则可能导致油价下降。工业国家和新兴经济体的石油需求增长，以及石油生产国的产量变化，都会通过供需关系影响油价。地缘政治因素：地缘政治变动是油价波动的重要因素。
4、主要计算依据：国家发改委根据过去十个工作日内国际市场主要原油品种的平均价格变动情况，决定国内成品油价格调整幅度。计算公式为ΔC = ΔP × R × (1 + T) ，其中ΔC表示国内成品油价格调整幅度，ΔP是国际市场原油价格变动幅度，R为汇率变动，T是税率调整。
5、油价变动主要由以下因素导致：供需关系：这是影响油价变动的主要因素。当全球原油供应充足时，油价倾向于下跌；而当供应紧张时，油价则会上涨。油价的本质作为商品价格，直接受到市场供需关系的影响。地缘政治因素：原油生产国的政治动荡或冲突可能导致原油供应中断或减少，从而推高油价。
6、市场投机与金融因素：油价受到金融市场的影响，包括投资者的预期、货币价值变动等。当投资者对石油市场持乐观态度时，会推动油价上涨。货币政策的调整、汇率变动等也会对油价产生影响，投机因素可能导致油价短期内大幅波动。地缘政治因素：地缘政治因素是影响油价的重要因素之一。
2014年国内油价共调整多少次
1、年国内油价共调整25次。其中油价总共搁浅6次、上调4次、下调15次。以下为2014年度全年汽柴油价格调整和搁浅时间表以及调整价格。国内油价调整涨幅加大的原因：成品油消费税涨了近7倍。中国从1994年开始对汽油征收消费税，2008年，国内汽油消费税仅在0.2元/升。2014年末至2015年初，国内成品油消费税在45天内迎来三次上调。
2、年中国石化成品油价格经历4次上涨，14次下跌。从7月21日截至12月底，成品油价格一直处于下跌状态，汽、柴油累计下跌2205元/吨和2355元/吨。
3、今天零时起，国家发改委将上调国内汽柴油最高零售价，汽柴油涨幅均为600元/吨，全国汽油零售价格将涨0.43元/升左右，柴油零售价格将涨0.51元/升左右。上海：93号汽油99元/升 调整后上海市汽柴油最高零售价分别为7500元/吨和6750元/吨，分别上涨66%和69%。
国内油价为什么不降
但是因为之前油价一直在下跌，据说原油的主要生产国就像中东的一些国家一样，故意控制石油的产量。加上当地局势不稳定，石油供应暂时中断。随着人们需求的增加，原油价格上涨了。再加上疫情影响，经济发展预期不稳定，各种风险叠加导致投资恐慌，再加上物价大幅上涨，自然增加了人们的生活成本。
油价大幅下调的原因是全球经济衰退、美元处于高位、国际形势比较动荡，影响油价除了供需关系，还有地缘政治，多因素的影响使得油价剧烈波动，难以预测，国际油价可谓是大幅降价。自从进入2022年以来，国际油价水涨船高，国内油价在六七月份曾一度达到巅峰，逼近10元大关，经历十几连涨。
但是，油价不可能一直上涨，这是因为，首先，国际欧佩克组织属于专门来调节石油的供需和生产的，如果油价过高，将导致国际经济的减缓，这是任何人都不愿意看到的，所以会加大石油的生产，这也会导致油价的下跌。其次，美国每年有收紧货币政策预期，到时候也会导致油价下跌。
低油价严重打击新能源产业。 例如，新能源汽车，新能源汽车本身比普通汽车高，如果是石油价格这样，新能源汽车就会失去市场价值。 因为中国人口很多，所以使用低油价会浪费。在于汽车的普及。 随着经济水平的提高，越来越多的人可以买汽车了。 结果，一些地区的地下停车场容纳不下这么多车了。
什么时候调整油价
引言：新一轮的油价调整正式开始了，对于这次油价的调整还是有改变，这次调整油价是有一定的上涨，九五和九八号汽油在新一轮的油价中都已经上升到了十块之上，因此对于居民的生活还是有非常大的影响的。
月22日零时起。10月22日24时油价调整最新消息，本轮油价上调，自2021年10月22日24时起，国内汽油每吨提高300元，柴油每吨提高290元。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：51元/升；95号汽油：03元/升；98号汽油：03元/升；0号柴油：22元/升。
下次油价调整时间为2025年4月17日24时。国内油价遵循10个工作日一调整的规则，此次是4月份的第2次油价调整。尽管上周国内油价刚经历大涨，但最新统计数据显示，下周油价预计将重新大跌，把4月刚涨的油价全部跌回，使今年油价累计下跌4次，跌幅超0.78元/升。
油价调整,遇年内首度“搁浅”,油价后期会如何发展?
成品油价格终于进入了「5元时代」，上一次国际油价滑落到30美元以下还是在2016年，美国大力发展的页岩气有了巨大实质性进展，沙特为了打击美国页岩气立即增加产能，将油价控制在60美元左右，而这一价格被认为是页岩气开发成本价。
从而使得从事各个国家进出口贸易的相关人员获得了有利发展的机会，这就导致我国油价迎来了首次下调。第二个因素：运输成本正在降低各个国家的经济增长速度出现了明显不同的变化，这就会导致每个国家都会大力降低某一个产品的进出口价格，从而保障国家可以获得大量的经济收入。
调整幅度不足：根据现行成品油定价机制“十个工作日一调”的原则，如果油价调整的幅度不足50元/吨，那么油价就会搁浅，即不进行上涨或下调的调整。达到地板价或天花板价：如果油价达到国家设定的地板价或天花板价，那么油价也会搁浅，不再进行进一步的调整。
此前国内油价已经连续两轮搁浅调整，如果本轮确定上涨后，将迎来2020年的第三次上涨调整。油价上一次上涨还要回到近1个月前，7月11日国内92号汽油每升上调0.08元。不过本轮油价上涨幅度预计不大，每升预计上涨0.05元-0.08元，因此大部分地区的车主依然可以享受“5元时代”的低价格油价。
根据国家发改委制定的油价调整相关办法来讲，如果国内成品油价格的涨跌幅度小于50元每吨，将不再调整油价。由此可见，在2月17日即将启动的油价调整当中，国内汽车价格很有可能会处于调整搁浅状态，油价不会迎来涨跌变化。
油价搁浅指的是油价调动的幅度变小，具体以每吨油价调整不足50元为标准。以下是关于油价搁浅的详细解释：定义：当油价调整的幅度过小，每吨油价的变动不足50元时，这种情况就被称为“油价搁浅”。这意味着油价的变动未能达到足够的幅度，因此不触发油价调整机制。
