适时四驱,分时四驱,全时四驱的区别
这三种四驱系统的工作方式，结构，成本等都是不同的。搭载适时四驱系统的汽车不是每时每刻四个车轮都有动力的。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力。搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换两驱或四驱。
这三种四轮驱动系统的工作模式、结构、成本等都有所不同。配备及时四轮驱动系统的汽车并不是每时每刻都有动力。配备全职四轮驱动系统的汽车每时每刻都有动力。配备分时四轮驱动系统的汽车允许驾驶员切换两轮驱动或四轮驱动。
但是比分时四驱操作起来更为方便和智能（电脑芯片控制两驱与四驱的切换）。 所以，适时四驱可以说继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。优点：相比于全时四驱成本低，结构简单，整车的车身重点降低、燃油更为经济。
第一，转换的时机不同。全时四驱：全时四驱不能改变驾驶模式。兼职四驱：在兼职四驱中，驾驶员可以根据路况通过开启或关闭分动箱来改变两驱或四驱。适时四驱：适时四驱只会在适当的时候转为四驱。第二，模式不同。
转换时机不同：适时四驱在适当的时候才会转换为四轮驱动；分时四驱由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动；全时四驱不能进行驱动模式转换。
驱动方案不同 全时四驱：无法关闭，时刻处于四轮驱动模式。分时四驱：可以控制开启和关闭四轮驱动模式。适时四驱：可以开启和关闭自动控制系统。开启操作不同 全时四驱：无需操作。
分时四驱和适时四驱的区别
适时四驱和分时四驱的区别：状态切换不同：适时四驱一般是以两驱状态为主，当必要时才会自动切换到四驱状态；分时四驱系统需要手动切换两驱、高速四驱和低速四驱三种模式。
使用车辆不同：分时四驱基本指手动分动器的四驱车，大部分老款国产SUV和jeep牧马人使用这种形式，这种车大都配置前后整体桥，手动操作，结构简单、可靠性高，方便换装后差锁、加装前轴头锁等。
我认为二者区别如下：技术不同：分时四驱由驾驶者控制两轮或四轮，适时四驱是由电脑芯片控制两驱与四驱。状态切换不同：适时四驱会自动切换，分时四驱要手动切换。使用车辆不同：适时四驱被SUV采用，分时四驱指手动分动器的四驱车。
分时四驱系统是能够切换模式的，这种四驱系统有三种模式，分别是高速四驱，低速四驱，高速两驱。适时四驱系统并不是每时每刻四个车轮都有动力。并且这两种四驱系统的结构也是有差别的。
分时四驱与适时四驱的区别
适时四驱和分时四驱的区别：状态切换不同：适时四驱一般是以两驱状态为主，当必要时才会自动切换到四驱状态；分时四驱系统需要手动切换两驱、高速四驱和低速四驱三种模式。
分时四驱系统是能够切换模式的，这种四驱系统有三种模式，分别是高速四驱，低速四驱，高速两驱。适时四驱系统并不是每时每刻四个车轮都有动力。并且这两种四驱系统的结构也是有差别的。
分时四驱系统是可以切换模式的，这种四驱系统有三种模式，分别是高速四驱，低速四驱，高速两驱。适时四驱系统并不是每时每刻四个车轮都有动力。并且这两种四驱系统的结构也是有区别的。
使用车辆不同：分时四驱基本指手动分动器的四驱车，大部分老款国产SUV和jeep牧马人使用这种形式，这种车大都配置前后整体桥，手动操作，结构简单、可靠性高，方便换装后差锁、加装前轴头锁等。
分时四驱和适时四驱的区别是：状态切换不同：分时四驱系统需要手动切换两驱、高速四驱和低速四驱模式；适时四驱是以两驱状态为主，当必要时才会自动切换到四驱状态。
买车是买分时四驱好,还是适时四驱车好?
简单来说就是选择分时四驱的车型，可以随意切换两驱和四驱，在不同路面上用不同的驱动方式，主要优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用。
综上所述，分时四驱和适时四驱各有其优势。分时四驱系统具有成熟的技术和可靠的性能，适合那些需要更多控制权和灵活性的驾驶员。适时四驱系统则适用于新手驾驶员或不常进行越野驾驶的人群，因其简单的操作和稳定性。
适时四驱的代表车型是CRV。如果想选择城市SUV，建议选择适时四驱。虽然不能增加湿滑路面的循迹性，但在发动机稳定系统的配合下，能提供更大的冗余度，从而提高驾驶安全。总之，选择哪种四驱取决于你的具体需求和使用环境。
适时四驱的结构也比较简单。通常，在过去，驱动车被引出驱动桥并连接到后轮轴。适时四驱比全时四驱省油。兼职4wd有两套车用油的驱动系统。根据驾驶员手动切换自己的愿望。而且每个开关都需要停车，操作比较复杂。
