雅叶高速二郎山隧道全程多长
雅康高速二郎山隧道全长13459米，贯穿了二郎山，成为全国在建及通车第四长的公路隧道，同时也是我国高海拔地区最长的高速公路隧道。这条隧道连接了雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原通往甘孜藏区的第一座高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”。
雅康高速二郎山隧道全长13459米，是全国在建及已通车的第四长公路隧道，同时也是我国高海拔地区最长的高速公路隧道。这条隧道连接了雅安市天全县和甘孜州泸定县，被誉为“川藏第一隧”，因其独特的地理位置和工程难度而备受瞩目。
从雅安前往二郎山隧道的路程约为100.6公里，预计车程大约需要1小时20分钟。行驶路线如下：首先，从起点出发，沿育才路直行5公里后，左转进入匝道，经过坪石收费站，继续朝G421G5方向行驶。接着，进入雅叶高速公路，沿此高速行驶82公里。
从成都前往稻城亚丁，您将沿途经过京昆高速、雅叶高速、二郎山隧道和国道318，全程大约800公里，预计耗时13小时左右。 成都出发后，您将首先沿着京昆高速行驶，这条高速是连接西南地区的重要交通线路，途中会经过雅安和康定等地。
该路线全程889公里，用时11小时12分，从康定市出发，途经雅叶高速、京昆高速等，出高速后靠右前方行驶，进入二环快速A线(西)，行驶8公里，然后直行进入人民西路行驶5公里，直行进入人民中路行驶2公里，左转进入华山南路行驶370米即可到达目的地。
二郎山隧道多少公里
二郎山隧道有两条，老二郎山隧道长4176公里，是中国四川省甘孜藏族自治州泸定县境内公路通道；而新二郎山隧道全长13459米，是连接四川省雅安市天全县和甘孜藏族自治州泸定县的雅康高速新二郎山隧道，穿越二郎山，全长为13459公里。
二郎山隧道为176公里。二郎山隧道是中国四川省甘孜藏族自治州泸定县境内公路通道，也是中国九五计划中的重点建设项目。二郎山隧道于1996年的5月23日动工兴建，于1998年11月28日贯通，于2001年1月1日竣工通车。
二郎山隧道全长176公里，位于中国四川省甘孜藏族自治州天全县与泸定县交界地段。该隧道是从上海—聂拉木公路（318国道）天全县新沟乡上行，通过二郎山东坡的龙胆溪进口，穿越二郎山岭的干海子山，然后在西坡的泸定县冷碛乡别托村和平沟出口与原上海—聂拉木公路（318国道）相接。
二郎山隧道全长达176公里，是连接中国四川省甘孜藏族自治州泸定县境内的关键公路通道，也是国家九五计划中的重点建设项目。该隧道于1996年5月23日破土动工，经过艰苦的施工，终于在1998年11月28日实现贯通，并于2001年1月1日正式竣工通车。
二郎山隧道全长176公里，位于中国四川省甘孜藏族自治州天全县与泸定县交界处。这条隧道连接了上海—聂拉木公路（318国道）上行的新沟乡和二郎山东坡龙胆溪的进口，穿过二郎山岭的干海子山，最终于西坡泸定县冷碛乡别托村和平沟出口与原上海—聂拉木公路交汇。
接着是新二郎山隧道，又称为二郎山隧道，全长14公里，它是高海拔地区最长的高速公路隧道，被誉为川藏第一隧，其工程难度之大可见一斑。狮子坪隧道的建设不仅提升了道路的通行能力，还促进了沿线地区的经济发展。泥巴山隧道的开通，使得原本艰难的山路变得更为便捷，为当地居民的生活带来了显著改善。
二郎山隧道挖多少年
这座位于轴线分水岭的二郎山隧道，其海拔达到2948米，隧址处的海拔为2200米，而主洞长度则为4176米，最大埋深达到了748米。该项目在1996年7月正式启动建设，历经五年的时间，终于在2001年12月完成竣工。此隧道在当时是国内最长、埋藏最深、海拔最高以及地应力最大的特长山岭公路隧道。
川藏公路二郎山隧道坐落于国道318线上，其分水岭海拔高度为2948米，隧址海拔2200米，最大埋深达到748米。该隧道自1996年7月正式动工，至2001年12月完工。主洞长度为4176米，开建之初，它以其国内最长的特长山岭公路隧道记录，以及深埋、高海拔、高地应力等复杂地质条件而备受瞩目。
岩爆和大变形段占隧道全长60%，西口段面临复杂地质，包括浅埋偏压崩坡积层和暗河岩溶地段。二郎山隧道的开通，使得线路里程缩短25公里，极大地改善了交通条件，避免了原有的恶劣气候和地质灾害影响，实现了全天候通行。自1999年试通车以来，二郎山隧道发挥了重要作用。
二郎山隧道位于中国四川省雅安市天全县二郎山内，是川藏公路上的一座隧道。该隧道于1970年开工建设，经过15年的艰苦施工，于1985年5月实现贯通，全长8666米。它是中国第一座人工修建的超长隧道，也是亚洲最长的公路隧道。二郎山隧道穿越二郎山，是川藏公路上的一座重要工程。
无人机水利巡河
1、前往水北街镇的队员在水利局副局长刘组荣带领下，利用无人机、渡船等工具对南浦溪曹村河段和际岭际溪进行巡查。全体队员将巡河信息上传至“河小禹”APP，并记录在案，上报相关部门。与此同时，队员向河流沿岸居民分发河流水质情况问卷进行调查，共收回问卷100份。
2、水利部河湖管理司河湖长制工作处处长吴海兵介绍。 治水要“智”水。手机、无人机等成为巡河新工具，巡河更便捷，治理更高效。 在江西省赣县区东田村，东田河绕村而过。“手机巡河，帮了大忙。”村党总支书记、村级河长成中正说，“打开‘河掌云’手机软件，签到定位，巡河足迹可被实时记录。
3、要发挥河（湖）长制工作平台作用，各级河（湖）长要将防溺水工作纳入巡河（湖、塘）工作内容，检查应急救护设施，及时劝阻中小学生危险涉水活动。各地要探索使用无人机开展巡查巡防，提升巡防覆盖范围和时效。
4、前往忠信镇的队员在县团委负责人王聪的带领下沿着闽江源头开始巡查，沿途记录闽江美丽的人文景观，细致排查闽江河段污染问题。前往水北街镇的队员在水利局副局长刘组荣带领下，利用无人机、渡船等工具对南浦溪曹村河段和际岭际溪进行巡查。全体队员将巡河信息上传至“河小禹”APP，并记录在案，上报相关部门。
二郎山隧道在中国的排名
从全国范围来看，二郎山隧道的长度使其在全国排名第五，成为我国最长的高速公路隧道之一。这一成就不仅体现了我国在隧道建设技术上的卓越水平，也展示了我国在基础设施建设方面的实力和决心。未来，随着更多隧道的建设，我国的交通网络将更加完善，为全国乃至全世界的交通发展做出更大的贡献。
西山特长隧道，位于山西省太原至古交的高速公路上，隧道长度为16千米，施工难度较大。 新二郎山隧道，连接雅安市天全县与甘孜州泸定县，全长1122千米，是成都平原进入甘孜藏区的首座高速公路特长隧道。
值得一提的是，新二郎山隧道在2017年9月贯通后，被评为全国排名第五的隧道。这一排名不仅体现了隧道在长度上的优势，也反映了隧道在工程技术、环保理念等方面的出色表现。随着隧道的正式开通，它不仅成为了川藏公路的重要组成部分，也为我国隧道工程领域树立了新的标杆。
新二郎山隧道：位于雅康高速，全长146公里，穿越二郎山，是全国在建及通车第四长公路隧道。 虹梯关隧道：位于太行山脉，长平高速，全长112公里，横穿太行山，是太行山脉中特大型隧道之一。 麦积山特长隧道：位于宝天高速公路，全长129公里，连接陕西宝鸡和甘肃天水。
新二郎山隧道在全国最长高速公路隧道中排名第五，是我国高海拔地区长度最长的高速公路隧道，连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”。
接着是新二郎山隧道，又称为二郎山隧道，全长14公里，它是高海拔地区最长的高速公路隧道，被誉为川藏第一隧，其工程难度之大可见一斑。狮子坪隧道的建设不仅提升了道路的通行能力，还促进了沿线地区的经济发展。泥巴山隧道的开通，使得原本艰难的山路变得更为便捷，为当地居民的生活带来了显著改善。
