线束制作工艺流程图
线束制作的流程工艺包括以下几个步骤: 裁线:这一步骤涉及将电线按照工艺要求裁剪到适当长度。一些先进的自动压接设备能够同时完成裁线和压接任务,例如日本小寺的C551和C555,以及库迈斯的355型号。
线束组装流程 线束加工组装好后,所有的线束要平行,且不能移动;但是,绑线绳或束线带不能卡伤线材。插PIN或焊接时,芯线不能缠绕在一起,但也不能太紧。布线时,各子料号的端子,HOUSING和D-SUB,IDC,CONN必须与定位板的标示吻合。各子料号线材必须按定位板上的路线进行布置。
设计流程包括模块划分、子部件划分、线束图生成,以及虚拟、系统和实车验证。 CHS软件等工具在KSK开发中起关键作用,如大众的VOBES和上汽大通的生产流程图。 KSK生产方式挑战传统线束的单一性,带来多样性和复杂规划,可能延长交货时间。
最后,Preplanning用于项目预规划设计与预报价。这个模型能够帮助工程机械项目快速完成报价与布局图纸,并支持工艺流程图P&ID的设计。通过Preplanning,可以实现电气、仪表的协同设计,以及快速出图,从而提高项目规划和报价的效率。
线束组装工艺流程及要求
1、全检阶段包括检查端子和CONN是否在公差范围内,绑线环是否均匀分布,以及零部件的装配是否正确,确保线束的完整性和可靠性。 只有在子料号通过OQC的严格检验并获得PASS后,才能进行后续的入库和组装流程。 整个线束组装过程要求精细的操作和严谨的质量控制,以确保高效组装和最终产品的高质量。
2、线束组装工艺要求如下: 线束组装完成后,需检查线束是否平行且稳固。在绑线过程中,要避免绳子或束线带对线材造成损伤。 在芯线插PIN或焊接过程中,应保持有序,避免缠绕过紧或松散。 布线时,所有子料号的端子,如HOUSING、D-SUB、IDC和CONN,必须严格对应定位板上的标记,确保正确安装位置。
3、线材裁剪:使用自动裁线机按照工艺要求尺寸裁剪电线,并将裁好的线材整理成50条一扎,放置在指定位置附上标识。 脱去外皮:根据线材规格安装适当的刀片,调整脱皮、夹线、切线行程,依据脱皮长度设置尺寸调节板。将线材尖锐端放置在刀片中央,线头顶住尺寸调节板,踩下脚踏开关完成脱皮。
线束分预装工艺怎么分比较好
预装第一次分装是为压接做准备,包括穿硅胶管、穿回拉的插接器以及穿防水塞和三芯线两芯线的剥皮。在分装处需要先穿好硅胶管,再压接端子,以防硅胶管因端子太大而无法通过。对于需要穿过小硅胶管的大型端子,必须在分装处先穿好硅胶管。
一些比较大的端子,如果需要穿过小的硅胶管的(如直径Φ6的硅胶管),必须要在分装处先穿好硅胶管,后压接端子,不然后造成硅胶管会端子太大而拉不过。回拉的端子,如1216 2190等一些插接器,必须要先将线穿入插接器,然后再待压端子。
压接工艺紧随其后,同样需要精确的参数设置。根据不同的端子类型,选择合适的压接参数,并制作详细的压接操作说明书。对于有特殊要求的导线,需在工艺文件中注明,并对操作工进行专门培训。例如,有些导线需先穿过护套再进行压接,这种情况下需要先进行预装,然后从预装工位返回再进行压接。
线束生产主要分为端压(压接)和成型两种方式进行加工,没有哪里最好,要根据线束功能特性的需求去制造。
线束生产工艺流程 线束的生产工艺流程主要包括设计、选材、剥线、绞合、绝缘、编织、套管、测试和包装等环节。 设计:根据客户需求和设备要求,设计师将线束的布线方案转化为具体的线束设计图纸。 选材:根据线束的用途和环境要求,选择合适的导线、绝缘材料和保护套管等材料。
开线之后的第二个工位就是压接工艺,根据图纸要求的端子类型确定压接参数,制作压接操作说明书,对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。接着就是预装工艺,首先要编制预装工艺操作说明书,为了提高总装效率,复杂的线束都要设置预装工位。
线束工艺(汽车电子领域的重要工艺)
线束工艺的操作步骤主要包括:线材切割、剥皮、绞合、绝缘、编织、绑扎、测试和包装等环节。线材切割 线材切割是线束工艺的第一步,也是最基础的步骤。在这一步骤中,需要根据设计图纸的要求,将电线或光纤按照一定长度进行切割。
线束产业链涵盖了电线电缆、连接器、加工设备、线束制造以及下游应用产业等多个环节。线束的应用范围极其广泛,不仅限于汽车领域,还涉及家用电器、计算机与通讯设备、各类电子仪器仪表等多个方面。在车身中,线束扮演着连接整个车身的角色,其形状大致呈H形,确保各个电路部分能够稳定、高效地传输电流。
在汽车的世界里,有一种看似微不足道却掌控全局的元件,那就是汽车线束,它是汽车电子系统的心脏,连接着车辆的每一个指令与信号传输。立达DATAFIELD,作为此领域的专家,深知其关键作用。想象一下,当您轻触汽车的按钮或旋钮,其实是在启动一场由数公里长的线束编织的精密舞蹈。
汽车线束是电路的关键组件,由铜制接触端子(连接器!--)和电线电缆组成,通过压接和绝缘体或金属外壳模压工艺,将电线捆扎成一个完整的电路部件。!--汽车线束操作员的专业工作就是负责这一步的线束捆扎。线束在汽车电路中扮演着核心角色,是电路网络的基石,没有它,汽车的电路就无法正常运转。