发动机螺丝扭力对照表
缸盖螺丝一般需要紧89公斤，连杆56公斤，曲轴则是10公斤，但具体需按照发动机使用说明书的要求进行。发动机螺丝扭力对照表：缸盖螺丝：89公斤连杆螺丝：56公斤曲轴螺丝：10公斤注意事项：不要过紧：拧得过紧会导致螺栓受力过大，可能造成内部螺纹滑牙或直接拉断。
豪爵DKS150摩托车及发动机上有很多螺丝，不同螺丝的扭力值也不一样，一般可以根据螺丝直径来确定它的扭力标准。如M6螺丝的扭力是6N·M，M8螺丝的扭力是15N·M等，可参考下表。
螺丝扭力标准参照表如下：支座与车身螺栓（13mm）、25牛米。支座与车身螺栓（18mm）、40牛米+90度/50牛米。支座与发动机支座螺栓（18mm）、100牛米。支座与车身螺栓（13mm）、25牛米。支座与车身螺栓（18MM）、40牛米+90度/50牛米。支座与变速器支座螺栓（18mm）、100牛米。
发动机螺丝扭力对照表因发动机型号、部位及材料的不同而有所差异，以下是一些常见螺丝部位的紧固扭力说明：缸盖螺丝：重要性：连接汽缸盖和发动机缸体的关键部件，对发动机的正常运转至关重要。扭力值：根据发动机型号和材料的不同，缸盖螺丝的扭力值会有所变化。需参考具体车型的维修手册获取准确数值。
玉柴6105发动机为例，缸盖螺丝是33，油底壳螺丝是22，轴瓦连杆螺丝12，主轴瓦盖螺丝是14。螺丝扭力标准如下：A类、 铁螺丝与铁螺帽之固定，如：箱体各组件之组合。接地螺丝、螺帽之固定。PCB固定于箱体。B类、铁螺丝、铜螺帽(螺孔及铝合金材料螺孔之螺定，如：电晶体或线材端子固定于铝散热片上。
轮胎螺丝怎样算拧紧?轮胎螺丝扭力对照表
一般轮胎螺丝使用扭力扳手时，扭矩在100120牛左右即可认为已经拧紧。无扭力扳手时的操作：在没有扭力扳手的情况下，可以使用原车工具，将螺丝用手紧固到最紧，但千万不要使用脚或体重加力，以防损坏螺丝。拧紧顺序原则：轮胎螺丝应按对角的顺序，分三次拧紧，以确保螺丝均衡受力，使轮胎安装更加紧固。
轮胎螺丝拧紧的标准是使用扭力扳手将扭矩调整在100120牛左右。在没有扭力扳手的情况下，应使用原车工具手动紧固到最紧，避免使用脚或体重加力过度拧紧。轮胎螺丝拧紧时还需注意以下几点： 拧紧顺序：轮胎螺丝应按对角的顺序，分三次拧紧，使轮胎螺丝均衡受力，确保轮胎安装紧固。
使用扭力扳手：为了满足不同轮胎螺丝的扭矩要求，推荐使用扭力扳手。一般而言，国产车辆的轮胎螺丝扭矩应在100至120牛·米之间，大致相当于使用一米长杠杆施加9至11公斤的力。扭力扳手能帮助你精确地达到所需的扭矩值。
车轮螺丝怎样算拧紧
即使用100-120N左右的扭矩扳手拧紧轮胎螺丝，但是，普通商店或者自己更换的时候没有扭矩扳手。这种情况，就拿原车的工具，用手拧紧就行了。千万不要用脚或重量来施压。因为如果轮胎螺丝拧得太紧，很容易损坏螺丝，下次拆卸起来也比较麻烦。
使用扭力扳手：为了满足不同轮胎螺丝的扭矩要求，推荐使用扭力扳手。一般而言，国产车辆的轮胎螺丝扭矩应在100至120牛·米之间，大致相当于使用一米长杠杆施加9至11公斤的力。扭力扳手能帮助你精确地达到所需的扭矩值。
家用轿车只要扭矩达到100到120N左右就说明拧紧了。如果没有扭力扳手的情况下，使用原车套筒，只要用手紧固到最紧的位置即可。螺丝拧的紧了，不仅对螺丝会有损坏，还给拆卸造成了更大的难度。拧的太松也不合适，严重时汽车在行驶时就会出现轮胎晃动的情况，使得汽车偏离正常行驶轨道。
对于车轮螺丝怎样算拧紧这个问题，我们可以提供以下答案：一般来说，轮胎螺丝使用扭力扳手扭矩在100-120牛左右就算拧紧了。但是在普通店或自己更换时，并没有扭力扳手，这时可以使用原车工具，用手紧固到最紧即可。
家用轿车通常要求扭矩在100到120牛顿范围内即可确保螺丝紧固。若无扭力扳手，使用原车套筒，将螺丝拧至最紧位置亦可。螺丝拧得太紧或太松均存在问题。过紧可能损伤螺丝，增加拆卸难度；过松则会导致行驶时轮胎晃动，使车辆偏离正常轨道。因此，螺丝应按照标准扭力紧固。
