民航飞机净空高度如何确定
1、在进行净空高度确定时，需要对机场周围的障碍物进行全面评估。这包括自然障碍物和人造障碍物。评估过程中，不仅使用附件14中规定的面对障碍物进行限制，还可能采用其他评估方法，如OAS面等，以确保净空高度的准确性。
2、符合航空和机场净空要求的建筑高度并不是一个固定的数值，而是根据机场净空保护区内的具体规定来确定。以下是关于建筑高度符合航空和机场净空要求的相关说明：限制面内的建设项目：其建设高度不得超过机场远期净空保护区的限高。具体限高数值需由所在地的城乡规划主管部门按照净空限高的要求出具规划设计条件。
3、净空限制指的是对机场周围一定范围内空中活动的限制，以保障飞机在起降和飞行过程中的安全。这些限制通常是根据航空器的高度、速度、运行轨迹等因素确定的，一般分为以下几种： 低空限制：一般由海拔0米至2，000米之间，被称为低空，通常用于民航机场附近的限制，例如城市主要机场、自然保护区等。
4、飞机净空的要求是：平原地区至少高于地面400M（1300英尺），山区不少于600M（2000英尺）飞行 飞机上有两种测高的仪器，一种通过测量飞机外的气压值，将其与海平面气压进行比较得出飞机相对于海平面的高度（MSL，Mean Sea Level）。
5、对于限制面内的建设项目，其建设高度（包括最高点含构筑物及附属设施）不得超过机场远期净空保护区的限高。在建设项目立项前，所在地的城乡规划主管部门需要按照净空限高的要求出具规划设计条件。投资主管部门在审批前可以向民航浙江监管局咨询行业意见，最终依据规划设计条件进行审批。
6、限制面内的建设项目，其建设高度（指最高点含构筑物及附属设施）不得超过机场远期净空保护区的限高。建设项目立项前，所在地城乡规划主管部门按净空限高要求出具规划设计条件。投资主管部门再按规划设计条件直接审批，也可在审批前向民航浙江监管局征求行业意见。
航空限高标准多少米
1、不高出机场标高150米的建筑物：建设高度同样需由所在地的城乡规划主管部门按照净空限高的要求出具规划设计条件。高出原地面30米且高出机场标高150米的建筑物：建设高度需要由所在地城乡规划主管部门征求民航华东地区管理局的意见后出具规划设计条件。审批流程：所有建设项目的审批均需依据规划设计条件进行。
2、机场净空区锥形面内高度：位于机场净空区的锥形面内，从内水平面边缘向外沿其轴线，高度由45m逐渐增至145m高的建筑物和构筑物。
3、若建筑物不高出机场标高150米，则其建设高度由所在地城乡规划主管部门按照净空限高要求出具规划设计条件，投资主管部门直接审批。
符合航空和机场净空要求建筑高度多少米
1、高出原地面30米且高出机场标高150米的建筑物：建设高度需要由所在地城乡规划主管部门征求民航华东地区管理局的意见后出具规划设计条件。审批流程：所有建设项目的审批均需依据规划设计条件进行。对于特定高度的建筑物，还需征求民航管理部门的意见。综上所述，符合航空和机场净空要求的建筑高度需根据机场净空保护区的具体规定和城乡规划主管部门的规划设计条件来确定。
2、公里范围内不超过30米，20公里范围内不超过150米。法规定，机场净空保护区范围为机场规划跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里的区域，由限制面和外水平面组成。限制面内的建设项目，其建设高度（指最高点含构筑物及附属设施）不得超过机场远期净空保护区的限高。
3、在处理外水平面内的建设项目时，需要区分两部分：首先是不高出机场标高的150米的建筑物，这类建筑物的建设高度同样由所在地的城乡规划主管部门按照净空限高的要求出具规划设计条件，随后由投资主管部门依据规划设计条件直接审批。
