异响,共振,噪音你们都是怎么解决的
悬挂异响在遇到颠簸时会发出“咚咚”或“咔嚓”的声音，通常是减震器问题或悬挂部件松动所致，必须到正规维修店检查，因为悬挂部件不仅影响乘坐舒适度，还关乎行车安全。
用减震器 如果是楼上空调外机等设备震动产生的墙体共振噪音，可以使用对应的减震器，如空调减震器，这样可以有效降低这种设备震动产生的噪音的传播。自行减震处理 如果是楼上住户的孩子蹦跳等情况导致的墙体共振噪音，那么我们可以在墙面吊顶做一些减震处理，比如安装隔音吊顶。
总的来说，若车子共振和车内异响严重，更换静音轮胎、实施隔音和底盘装甲都是值得考虑的解决措施。这些方法能有效降低车辆行驶时的噪音，提升驾驶体验。然而，需根据车辆的具体情况和道路条件来选择最适合的策略，进行全面评估和决策。
检查中控链路：检查后环境是否有影响中控控制信号，检查中控进线是否正确，是否存在电阻波及抖动等，如果存在噪音源，要尽快消除噪音源。更换中控组件：更换中控组件，如中控按键、发射电路、接收电路等，尤其是板载电路等，更换新的组件，能够降低共振。
- 直接对振动来源进行减震，购买水泵减振器、变压减振器、电器减振器等，减轻震动的产生和扩散，从而降低墙体的共振噪音。- 结构整改（成本较高）：请专业施工人员对墙体结构进行整改，在墙体内加入隔音材料，可有效解决墙体共振噪音问题，但成本比较高，资金充足时可以采用这种方法。
公路声屏障设置标准是什么?
1、公路声屏障设置的《环境噪声标准》标准如下：安静区（日40dB；夜50dB）。文教类区（日45dB；夜55dB）。工商人居混杂区（日60dB；夜50dB）。工业区（日65dB；夜55dB）。交通区（日70dB；夜55dB）。
2、吸声量：指隔音声屏障对垂直入射的声波吸收的能力。标准要求吸声量应不小于30dB，以确保有效地吸收噪音。 吸声系数：指隔音声屏障对不同频率声波的吸收能力。标准要求在特定频率范围内，吸声系数应达到一定的数值，以保证吸音效果的均衡性。 声透射损失：指隔音声屏障对声波的阻隔能力。
3、尺寸要求：声屏障顶部内弯端部距护栏内侧不少于125mm。公路声屏障质量检测标准：检测依据：依据《公路工程质量检验评定标准》进行检测。材料标准：声屏障多采用H型钢立柱，钢材需符合GB/T700200GB/T15912018标准，热轧H型钢需满足GB/T112632017。
铁路噪音有多少分贝
1、但要是车次相对较少，且铁路采取了有效的隔音降噪措施，如设置隔音屏障等，200米外的噪音水平可能相对较低，或许能保持在40 - 50分贝左右，对日常生活干扰较小 。
2、实测表明，在列车运行速度为每小时60公里时，在距离轨道5米处，轮轨噪声的A声级为102分贝，机车噪声为106分贝。车行速度加倍，轮轨噪声和机车噪声约各增加6~10分贝。目前，中国客运列车的最高速度为每小时120公里，货运列车为每小时90~110公里。
3、实测表明，车速为100km时，轮轨噪声在在离轨道5m可达108 dB。关于频率特性，列车运行时的整机噪声在500-1000Hz的范围内最强。列车进入地下或隧道后，因受洞壁反射的影响，噪声级还会提高几分贝。声压级较强的频率范围更宽，主要出现在250-2000Hz的范围。
如何降低行车发动机噪音
1、发动机噪音大可以通过以下方法进行降噪：检查并紧固发动机舱内塑料件：发动机舱内的塑料件，如发动机盖板、进气管等，在松动时可能会与发动机舱其他部分产生碰撞，从而产生噪音。因此，对这些塑料件进行检查，并进行必要的紧固或调整，可以有效降低噪音。
2、首先，在发动机盖和车厢内安装隔热吸音棉和吸音板。这些材料能够显著减少发动机振动产生的噪音，有效降低发动机盖和车厢内的噪音水平，为驾乘者提供一个更加宁静的驾驶环境。其次，粘贴隔音棉也是一个有效的降噪手段。
3、定期检查与维护 及时更换机油：按照车辆使用手册中的建议，定期更换机油和机油滤清器，以减少引擎内部的摩擦，从而降低噪音。检查并调整皮带松紧：发动机皮带松动会导致运转不平稳，产生噪音。定期检查皮带的松紧度，并及时进行调整或更换。
4、更换燃油：若使用了质量较差的燃油，发动机燃烧情况变差会产生噪音，更换质量更好的燃油可降低噪音。紧固或调整支撑部件：发动机靠机爪垫等部件支撑固定，这些部件老化松动会使发动机工作时产生噪音，需对发动机支撑固定部件进行检查，一般进行紧固或调整即可。
5、确保发动机支架稳定：发动机支架的松动会传递振动，造成噪音。定期检查并紧固发动机支架，确保引擎稳定运行，减少振动噪音。使用优质燃油：选择高质量燃油并加入添加剂：燃油品质直接影响引擎性能。使用高质量燃油，并考虑加入燃油添加剂，以保持燃油系统的清洁，降低噪音隐患。
6、车主可以定期检查这些部件是否松动或损坏，并及时进行紧固或更换，以确保发动机的正常运转和乘坐的舒适性。总之，通过合理的检查和保养，可以有效降低发动机噪音，提升驾驶体验。对于非专业维修操作，建议车主寻求专业技师的帮助，以确保操作的安全和有效性。
铁路噪声影响范围是多长
我国规定，铁路周围50米之内是不允许有房屋出现的，在50米之内长时间生活和居住的人，火车的噪音会对人的听觉和神经、血管系统造成很大的伤害，并且是永久性的，所以是禁止在50米之内建设居民住宅的。
根据《铁路技术管理规定》，铁路周围50米之内是不允许有房屋出现的，在50米之内长时间生活和居住的人，火车的噪音会对人的听觉和神经、血管系统造成很大的伤害，并且是永久性的，所以是禁止在50米之内建设居民住宅的。现在国家环保总局已经出台措施，禁止火车在市区鸣笛。
轻轨噪音影响范围国家的法律规定，在铁路50米范围内不能有任何建筑，长期居住在50米范围内，列车的噪声会对人体的听力、神经、血管系统造成极大的损害，而且会造成永久性的损伤，因此50米以内的居民楼是被禁止的。试验结果显示，当列车时速60公里时，与铁轨5米处，车轮和火车的噪音分别达到102和106。
汽车后桥噪声和异响有几种分类方法
判断变速箱异响的办法是，如果车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，表明噪音来源是变速箱出现故障而引起；对于自动档的车型，如果变速箱内部出现了沙沙的声音，踩下油门变速箱却不响了，那么极有可能是变速箱产生了异响。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。
汽车后桥异响诊断方法：汽车后桥中的减速器主、被动齿轮啮合不良（间隙调整不当）；差速器壳体连接螺栓松脱，撞击齿轮及壳体；轴承磨损松旷、散架；主传动被动齿轮打坏；以及差速器内齿轮零件磨损松旷，都会产生噪声和异响。
汽车后桥异响不能继续开车了，汽车后桥异响原因分析：齿侧间隙不当的响声。
