车辆强制报废年限
微型载货汽车这种车的强制性年限是不得超过12年，使用年限超过12年的车辆会被强制报废。 中型出租客运汽车这种车型的强制性年限是不得超过10年，当车辆开10年后，肯定无法通过年检，因此必须报废。 出租车由于每天都在高强度运行，里程数也较多，因此它们最多只能使用8年，超过8年就必须报废。
强制报废年限为15年。中型出租车：使用年限为10年，时间到后强制报废。重型、中型和轻型卡车：使用寿命为15年，时间到后强制报废。半挂牵引车：使用寿命为15年，时间到后强制报废。小型货车：使用寿命为12年，时间到后强制报废。
在中国，车辆强制报废的年限根据车辆类型有所不同：营运载客汽车：使用期限为8年。这些车辆不仅需要在使用期限内运营，还必须通过严格的检验标准以确保其安全性。大型、中型非营运车：标准使用年限为10年，但在特定条件下可适当延长，但总延长年限不超过5年。
英国：私家车的强制报废年限为10年，之后车辆可以进行年审，年审通过后可继续使用。澳大利亚：私家车的强制报废年限为15年，之后车辆同样可以进行年审，年审通过后可继续使用。中国：私家车的强制报废年限也为15年，之后车辆可进行年审，年审通过后亦可继续使用。
国产皮卡：强制报废年限为15年。中型出租车：使用年限为10年，到达使用年限后强制报废。重型、中型和轻型卡车：使用寿命均为15年，时间一到就强制报废。半挂牵引车：使用寿命为15年，时间一到就强制报废。小型货车：使用寿命为12年，时间一到就强制报废。
汽车多少年强制报废
轿车没有报废年限限制，但是在行驶60万公里后，国家将引导报废，若汽车行驶里程数超过60万公里还符合检测标准条件并可以继续使用，则需要一年上线年检4次，检验不合格的将实行强制报废制度。轿车报废年限新规定家用五座位轿车以及七座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。
微型载货汽车：使用年限为12年，12年后需被强制报废。中型出租客运汽车：使用年限为10年，10年后通常不能合法上路。出租车：使用年限为8年，8年后需被报废。
车辆强制报废年限如下：非营运的小、微型汽车没有使用年限，只要能通过年检就不用报废；出租车的报废年限是8年；非营运的大、中型汽车的报废年限是20年；微型载货汽车的报废年限是12年；半挂牵引车的报废年限是15年；大、中型旅游、公路客运车的报废年限是15年。
首先，对于家用小型轿车而言，没有强制报废的年限限制。这意味着，只要车辆保持良好状态，车主可以长期使用。然而，对于家用非运营的小、微型或客车，其检验年限有所不同。
2019年私家车报废年限及标准(新规)
1、在2019年，国家对于私家车的报废规定进行了调整。之前的规则是车辆在15年后需要强制报废，但如今，报废标准改为行驶里程达到60万公里，不再限制年限。具体规定如下：车辆行驶里程达到60万公里后，有关部门有权进行强制性报废。
2、针对皮卡车型，其强制报废年限为15年。此外，出租车的使用年限为8年，超过此期限将被强制引导报废。中型出租客运汽车的使用年限为10年，同样在到达此年限后将被强制引导报废。对于载货汽车，重、中、轻型载货汽车以及半挂牵引车的使用年限均为15年，到达此年限后将被强制引导报废。
3、私家车报废年限新规定，不再固定为15年，而是以行驶里程60万公里为报废标准。这使得15年内行驶里程不足60万公里的车主能更长时间使用爱车。然而，车辆年检问题仍然困扰着车主，即便车辆未达60万公里，年检不合格也需报废，此情况较为尴尬。
4、在2019年，针对私家车的报废年限有以下几类规定：非营运类小型家用车无强制使用年限，但行驶里程达到60万公里后，车管所会引导其报废。对于皮卡以及轻、中、重型载货汽车，强制性报废年限为15年；微型载货汽车为12年；中型出租客运汽车为10年；而出租车的使用年限仅有8年。
5、小车报废的标准主要为行驶里程达到60万公里，以下是关于小车报废的详细解行驶里程限制：小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车的报废里程为60万公里。报废年限的变更：根据2019年的新规定，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车已无使用年限限制。
