氢能源是二次能源吗?
氢能源实际上属于一次能源。它是通过物理或化学过程，如电解水，直接从自然界中获取的能源。氢能源在常温常压下是气体状态，密度极低，但在极低温度或高压下可以转化为液体或金属氢。
氢是二级能源。因为它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油和天然气等可以直接从地下开采，几乎完全依靠化石燃料。氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。一次能源（Primary energy），是指自然界中以原有形式存在的、未经加工转换的能量资源。又称天然能源。
氢能源是一种二次能源，是公认的清洁能源。以下是关于氢能源的详细解释：二次能源：氢能源不是像煤、石油、天然气那样可以直接开采的自然能源，而是需要通过一定的方法，利用其他能源制取的。当前，氢能源主要依靠化石燃料制取，但未来有望通过更加环保的方式来大量生产。
储氢钢瓶为何是顺时针扭开,其他大都是逆时针的?
楼主说的应该是钢瓶的减压阀和钢瓶的接口，钢瓶的所有阀都是一个转向的。严格说不止有氢气，储存还原性气体的钢瓶和其他钢瓶用的减压阀的接口都是反的，一氧化碳等也是。
探索碳中和,解析长城汽车氢能源技术
1、目前长城 汽车 已经实现“电堆及核心组件、燃料电池发动机及组件(控制器等)、Ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全、液氢工艺”六大核心技术和产品的知识产权完全自主化，摆脱了国外供应商的束缚。同时，长城在商用车、乘用车领域更是以平台化的视角展开了全面的打造。
2、月17日，长城汽车携大禹电池技术亮相2021世界新能源汽车大会。
3、离世界的碳中和愿景越来越近，各车企都在新能源转型之路上，但目前多以电池能源为主，氢能汽车只有在日韩有部分量产车型，整体落地情况十分稀有。然而，对氢能汽车的研发制造，自主车企也没闲着。
4、长城 汽车 在战略上长远规划，在战术上稳扎稳打。在研发方面，目前长城氢能已建立430余人的国际顶级研发团队和“四国五地”全球化研发布局；已累计投入20亿元用于氢能领域研发，未来三年将再投入超30亿元；携手中国质量认证中心共同进行“碳中和认证评测”；与同济大学共同建立氢能与燃料电池技术服务联合研究院。
5、根据协议，长城汽车和宁德时代将利用双方自身优势，基于深度合作关系，提升供需两端联动水平、打造高效协同竞争优势，推动新能源汽车科技进步，助力实现“碳达峰”“碳中和”目标。签约前，双方进行会谈，就推进落实战略合作协议取得了深度共识。
6、就在此次下线仪式之前，长城汽车旗下高端新能源品牌沙龙刚刚发布全新产品策略，正式提出“氢电双能”路线。而在此次发布会上，针对氢这一未来能源，蜂巢动力宣布，其首款氢燃料发动机将在2025年推出。
一文看懂氢能产业概况、重点企业布局及规划政策
属于国家重点扶持的产业 新能源行业属于我国战略性新兴产业，受到国家的高度关注和政府的重点扶持。近几年，国家为了大力发展新能源产业，出台了一系列税收优惠政策和采用政府拨款等形式，以推动新能源企业的发展。
在新能源技术方面，奇瑞主打全面发展，也就是说，不管是PHEV（插电式混动）、REEV（增程式混动），还是BEV（纯电）和氢能，凡是市面上有的动力形式，奇瑞都有。业界有句话叫“搞新能源首先看电动平台”，因为平台决定了产品的上限和下限。
例如，承德市利用清洁能源资源打造氢能产业链，而张家口市着重于可再生能源示范区的建设。这些方案明确了碳达峰的时间表和目标，并提出产业结构调整、能源结构优化等实施路径。同时，通过财政、税收和绿色金融等政策，鼓励企业和社会参与碳减排，探索碳排放权交易市场。
试点城市在执行过程中，展现出差异化探索，如依据区域特色、功能定位、资源禀赋和经济发展阶段，制定适合自身的碳达峰方案。例如，江苏盐城重点发展海上风电、氢能等清洁能源，山西长治高新技术产业开发区则更注重煤炭清洁高效利用，推动煤炭减量替代。
通过对比不同试点城市方案，可以发现造成政策差异的原因在于“因地制宜”。国家在制定碳达峰试点建设方案时，充分考虑了不同试点的区位特点、功能定位、资源禀赋和发展基础，以确保探索出多元化绿色低碳转型路径。
承德市侧重于清洁能源资源，打造清洁能源基地和氢能产业链，而张家口市则更注重可再生能源示范区的整体建设和推广。不同城市方案的差异，不仅体现了区域特色，也反映了试点城市在碳达峰路径探索上的多样性和灵活性。试点方案的核心亮点包括明确目标、强化政策引导、技术创新与产业升级。
