为什么飞机航线后面有白烟
1、飞机航线后面出现的“白烟”实际上是飞机尾迹，它是由飞机飞过后飞行轨迹上的水汽凝结而成的特殊云。以下是关于飞机尾迹的详细解释：成分与本质：飞机尾迹并非真正的烟，而是一种由水汽凝结形成的云。在气象学上，这种云被称为飞机尾迹，或凝结尾迹。形成原因：当飞机飞行在高空时，其排出的废气与高空中的冷空气混合。
2、总的来说，飞机飞过后出现的“白烟”实际上是一种特殊的云，由飞机引擎排出的高温废气与周围冷空气相遇后凝结而成。这种现象在气象学上被称为飞机尾迹或凝结尾迹，展示了大气中水汽与热力的相互作用。
3、飞机航线后面的白烟实际上是由飞机引擎排放的热气与寒冷大气混合后形成的凝结尾迹，也称为航迹云或凝结尾。当飞机的引擎排放出灼热的废气时，这些废气中含有大量的水蒸气。在高空，随着飞机飞行，这些灼热的废气迅速与周围较低温度的空气混合。
4、飞机尾气中白色烟雾的成因 飞机在飞行时需要燃烧大量燃料，主要是航空煤油。煤油燃烧时，会释放出碳氢化合物，如芳香烃和烯烃。这些物质在高温下燃烧，释放出大量热能。当高温废气从飞机尾管排出时，会与冷空气混合。废气中的水蒸气在冷空气中迅速凝结成微小水滴，形成特殊的云系，即飞机尾迹或拉烟。
5、我们所见到的“白烟”，并不是真正的烟，而是一种特殊的云，是飞机飞过后飞行轨迹上的水汽凝结而成的。在气象学上，我们称它为飞机尾迹，有时也称为凝结尾迹。
飞行表演中飞机后面的白烟是怎么回事?
1、在晴朗的天空中，喷气式飞机飞行时常常会在机身后边留下一道或几道长的“白烟”。 这些“白烟”并非飞机喷出的烟雾，而是飞机排放的废气与周围空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也就是人们俗称的“飞机拉烟”。
2、飞机后面有时有白烟，有时没有，主要有以下原因：废气尾迹 废气凝结尾迹：飞机飞行时燃料消耗后的余热和水汽随废气排到飞机外面，在高空低温环境下，这些物质会凝结成水滴或冰晶，形成白色的烟状尾巴。这种尾迹通常在8000米以上高空，温度在-41℃到-60℃之间出现，高于-40℃或低于-60℃，则不容易出现。
3、形成原因：在低空领域，由于飞机尾气的高热量，会使周围的空气温度升高，导致空域内的水汽含量降低。当飞机飞过一片云层时，云层中的水汽会被尾气的热量蒸发，从而在飞机飞过的地方形成一条透明缝隙，从地面看去就像是飞机喷出了白烟。
4、飞机机翼掠过后的白烟，实际上是飞机飞行时产生的白色水汽。这种现象在喷气式和涡轮式飞机中都会出现。 民航客机在起飞并达到一定高度后，也会出现白色水汽。这是由于高空温度较低，导致空气中的水汽冷凝而成。 在繁忙的航空港，例如法兰克福国际机场，经常可以看到天空中有大量尾烟交织形成的景象。
5、战斗机在空中拉白烟有2种情况 1：飞行表演，有专门的拉烟器或飞行员可以控制，将柴油喷到尾喷口上（一般会单独有一个装柴油的罐子，比如来张家界的Su-30就有一个纺锤形的柴油罐子，在机尾的位置），由于高温柴油会气化，就产生白烟。2：飞机在超音速飞行时，由于高速产生的凝结尾痕。
为什么有的飞机后面有白烟,有的没有
1、飞机后面有时有白烟，有时没有，主要有以下原因：废气尾迹 废气凝结尾迹：飞机飞行时燃料消耗后的余热和水汽随废气排到飞机外面，在高空低温环境下，这些物质会凝结成水滴或冰晶，形成白色的烟状尾巴。这种尾迹通常在8000米以上高空，温度在-41℃到-60℃之间出现，高于-40℃或低于-60℃，则不容易出现。
2、飞机后面是否有白烟取决于多种因素，包括飞机型号、高度、气温、湿度以及天气条件等。飞机后面的白烟通常被称为尾迹云或飞行云，它的形成主要是由于飞机引擎喷出的燃料产生的水蒸气在高空遇冷凝结成微小水滴。
3、不是无人机。一般喷气式飞机在高空飞过后，都会形成一道白烟，这叫飞机“尾迹云”。 这种现象俗称“飞机拉烟”。飞机尾迹云存在时间不会太长，通常很快消失，但在条件有利时，可以存在1小时以上，并能扩展成比较广的云层。
4、飞机机翼掠过后的白烟，实际上是飞机飞行时产生的白色水汽。这种现象在喷气式和涡轮式飞机中都会出现。 民航客机在起飞并达到一定高度后，也会出现白色水汽。这是由于高空温度较低，导致空气中的水汽冷凝而成。 在繁忙的航空港，例如法兰克福国际机场，经常可以看到天空中有大量尾烟交织形成的景象。
为什么有的飞机在天上会拉出白烟,有的又没有,是人为的吗?
飞机后面有时有白烟，有时没有，主要有以下原因：废气尾迹 废气凝结尾迹：飞机飞行时燃料消耗后的余热和水汽随废气排到飞机外面，在高空低温环境下，这些物质会凝结成水滴或冰晶，形成白色的烟状尾巴。这种尾迹通常在8000米以上高空，温度在-41℃到-60℃之间出现，高于-40℃或低于-60℃，则不容易出现。
飞行表演中的彩烟效果是人为制造的，通过化学试剂与空气中的水汽结合而成。1 飞机拉烟对军事和环境均有影响，军事上可能暴露位置，环境上可能影响气候。1 科学家研究发现，“911”事件期间飞机停飞期间，气温有所上升，暗示飞机尾迹可能无意中影响天气。
飞机机翼掠过后的白烟，实际上是飞机飞行时产生的白色水汽。这种现象在喷气式和涡轮式飞机中都会出现。 民航客机在起飞并达到一定高度后，也会出现白色水汽。这是由于高空温度较低，导致空气中的水汽冷凝而成。 在繁忙的航空港，例如法兰克福国际机场，经常可以看到天空中有大量尾烟交织形成的景象。
至于飞机在天空中留下白烟的现象，是因为飞机在8000米到12000米的高度飞行时，即使没有拉烟装置，也会产生白烟。 当飞机飞行低于或高于这个特定高度时，就不会出现这种现象。
不是无人机。一般喷气式飞机在高空飞过后，都会形成一道白烟，这叫飞机“尾迹云”。 这种现象俗称“飞机拉烟”。飞机尾迹云存在时间不会太长，通常很快消失，但在条件有利时，可以存在1小时以上，并能扩展成比较广的云层。
